Đây không phải lần đầu tiên có người muốn xây dựng con tàu nổi tiếng này, nhưng hầu hết những kế hoạch trước đây đều gặp vấn đề về kinh phí hoặc không có xưởng đóng tàu. Lần này thì khác, Palmer đảm bảo được cả 2 vấn đề này. Ông hiện giờ là người giàu thứ 5 tại Úc, ông có 5 tỉ AUD từ bất động sản và các doanh nghiệp khai thác than để đóng góp vào dự án này. Những điều đó sẽ kết hợp cùng một thỏa thuận với nhà máy đóng tàu Jinling CC ở Trung Quốc. Dự án “Titanic II” cùng ba tàu khác sẽ được hoàn thành và đưa vào phục vụ khách du lịch trong vài năm tới.

 

May mắn thay là Titanic II sẽ chỉ giống với người tiền nhiệm của nó ở mặt hình thức, mọi sai lầm về máy móc sẽ không còn lặp lại. Các thiết kế sẽ dùng công nghệ hàn và vật liệu hiện đại thay thế cho những đinh tán và thép thường dễ làm cho con tàu bị va chạm. Thiết kế mới cũng kết hợp bánh lái lớn hơn cùng cung đẩy cơ động tốt hơn giúp điều khiển tàu, kiểm soát nhiên liệu. Phần máy móc bên trong của tàu sẽ hoàn toàn là sản phẩm của thế kỉ 21 với một động cơ diesel, thiết bị hiện đại và an toàn. Titanic II sẽ vẫn dễ dàng nổi bật với 4 ống khói khổng lồ, tất nhiên là chúng chỉ để trang trí thôi.

 

Sau khi được hoàn thành, Titanic sẽ dài 270m (886 feet) và chứa được khoảng 1680 hành khách. Theo như tiêu chuẩn hiện đại, tàu du lịch như thế này là khá nhỏ, nhất là khi so sánh với những con tàu không lồ như Oasis- con tàu này dài tới 360m (1180 feet) và chứa được tận 5400 hành khách.

 

Theo kế hoạch, tàu Titanic II sẽ thực hiện chuyến đi đầu tiên từ Anh đến New York giống như người tiền nhiệm của mình vào cuối năm 2016. Hi vọng rằng lịch sử đau buồn sẽ không lặp lại lần nữa.